康明斯是全球最大的獨立發(fā)動機制造商，產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動機、發(fā)動機關(guān)鍵零部件（燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)）以及發(fā)電系統(tǒng)?？得魉雇ㄟ^其在全球190多個國家和地區(qū)的600多家分銷機構(gòu)和6500多個經(jīng)銷商網(wǎng)點向客戶提供服務(wù)。那么康明斯發(fā)電機常見的錯誤操作方式有哪些呢？下面斯坦福小編來給大家介紹。

　　康明斯發(fā)電機常見的錯誤操作方式有哪些：

　　1、康明斯發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)。此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，康明斯發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　2、康明斯發(fā)電機冷啟動后猛轟油門。若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

　　3、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)?？得魉拱l(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障?？得魉拱l(fā)電機組過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

　　4、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機?？得魉拱l(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

　　5、康明斯發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，康明斯發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。

　　6、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)。康明斯發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，康明斯發(fā)電機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

　　以上內(nèi)容就是對康明斯發(fā)電機常見的錯誤操作方式有哪些的介紹了，另外，當康明斯發(fā)電機組處于高速運行的時候，調(diào)速器可以很有效的避免柴油機出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象；當康明斯發(fā)電機組處于怠速與低速運行時，調(diào)速器也能保證其穩(wěn)定運行；當康明斯發(fā)電機組處于怠速與高速之間的某個工況時，調(diào)速器都可以很好地限制其轉(zhuǎn)速發(fā)生波動。