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柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法

2024-08-14(1004)次瀏覽

柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法


引起柴油發(fā)電機組的故障有很多因素,而且故障現(xiàn)象有著很大的關(guān)聯(lián)性。本節(jié)著重針對中派柴油發(fā)電機組可能發(fā)生冷卻液溫度過高問題進行闡述。僅供用戶在排除冷卻液溫度過高故障時作參考依據(jù)。

柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法:

故障現(xiàn)象

可能引起的原因

排除方法

冷卻液溫度過高

冷卻液不足

添加冷卻液

散熱器散熱片阻塞

尋找解決阻塞原因,清洗散熱器

散熱器通風(fēng)不暢

按安裝要求,增大通風(fēng)有效面積,確保通風(fēng)暢通

冷卻風(fēng)扇運行不正常

檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,必要時更換皮帶

風(fēng)扇損壞

檢修或更換

水泵損壞

檢修或更換

節(jié)溫器故障

更換

噴油泵故障

請授權(quán)人員檢修或更換

供油定時不正確

查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整

環(huán)境(進氣)溫度過高

保持機房通風(fēng),合理降低機房溫度

機組過載嚴重

控制負載,禁止機組長時間超運行

冷卻液報警開關(guān)(傳感器)或儀表故障

檢查控制屏,儀表,機體傳感器,修理或更換,排除故

 

 

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